MOOG D632-103C伺服閥控制器

類目：MOOG
型號(hào)：D632-103C
全國服務(wù)熱線：+86 15270269218
手機(jī)：+86 15270269218
微信：+86 15270269218
QQ：3136378118
Email：stodcdcs@gmail.com

在線咨詢

產(chǎn)品詳情

瑞昌明盛進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
主營DCS控制系統(tǒng)備件，PLC系統(tǒng)備件及機(jī)器人系統(tǒng)備件，
優(yōu)勢(shì)品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進(jìn)口工業(yè)零部件 MOOG D632-103C伺服閥控制器

其中蘊(yùn)含的挑戰(zhàn)是，如何通過有效的生產(chǎn)組織和物流運(yùn)送，保證每輛汽車生產(chǎn)時(shí)的和穩(wěn)定性，同時(shí)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間將適當(dāng)型號(hào)的設(shè)備輸送到適當(dāng)?shù)能囕v。在西門子TIA概念的支持下，這些挑戰(zhàn)在總裝車間都得到了有效解決。
有了西門子LIS識(shí)別系統(tǒng)的輔助，總裝車間取消了原來專門用于掃描車輛條形碼的工位。車輛每到一個(gè)工位，車型、車輛識(shí)別碼（VIN，Vehicle Identification Number）、根據(jù)車輛的不同配置需要裝配的各種零件等信息會(huì)自動(dòng)顯示在工位前方的操作屏上，甚至?xí)詣?dòng)提供圖片及裝配輔助指令直接引導(dǎo)工人完成相應(yīng)工作。
“立體倉庫”則是二期建設(shè)中西門子對(duì)總裝車間進(jìn)行的改造項(xiàng)目之一，全部應(yīng)用西門子PLC來完成。該系統(tǒng)在不需要人工干預(yù)的情況下，針對(duì)不同車型，可以從倉庫調(diào)出所需要的動(dòng)力總成托盤排成相應(yīng)的生產(chǎn)序列，為工人操作提供具體支持。這在很大幅度上降低了工人裝錯(cuò)零部件或者裝的零部件不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)，不但提高了生產(chǎn)效率，更保證了車輛的質(zhì)量。
在總裝車間靈活生產(chǎn)上發(fā)揮重要作用的還有西門子提供的基于Simatic S7-400自動(dòng)化系統(tǒng)的解決方案。這個(gè)系統(tǒng)所具有的模板擴(kuò)展和配置功能，使其能夠按照不同的需求靈活組合。以合車步驟為例，按照西門子工廠自動(dòng)化工程有限公司（SFAE）汽車項(xiàng)目組項(xiàng)目經(jīng)理裘驍峰的說法，“只要把車型輸進(jìn)去，需要的軸距就可自動(dòng)調(diào)整，度可以達(dá)到0.5毫米以內(nèi)”。在中國市場(chǎng)，由于本土消費(fèi)者對(duì)于后排舒適度的關(guān)注，推出標(biāo)準(zhǔn)軸距和加長(zhǎng)軸距的同款車型已經(jīng)成為汽車廠商們的重要賣點(diǎn)。西門子Siamtic S7-400系統(tǒng)在車輛軸距選擇上的靈活性，對(duì)寶馬的價(jià)值不言而喻。
走在明亮、潔凈的廠房里，你除了會(huì)不斷顛覆對(duì)“工廠”和“車間”的傳統(tǒng)理解，還很難忽略那些同時(shí)“飛在頭上”和“走在身邊”的車身。整個(gè)車間分為兩層，合理利用了空中和地面物流的空間優(yōu)勢(shì)，可以讓零部件和預(yù)裝模塊盡可能通過短的路線輸送到生產(chǎn)線上。
圖片加載中…
為了讓物流傳送更穩(wěn)定快捷，西門子充分發(fā)揮本地研發(fā)的創(chuàng)新能力，減少機(jī)械設(shè)備的能源消耗，加快了新車上市的速度。
“以前車身輸送運(yùn)行軌跡是筆直向上，上升到一定高度往前平移，然后再向上，這樣不僅速度慢compatibility and interoperability of some buses. Through the above, can we draw such an image: the interoperability of open fieldbus control system, for a specific type of fieldbus, as long as it follows the bus protocol of this type of fieldbus, it is open to its products and has interoperability. In other words, no matter what manufacturer's products, no one is the product of the fieldbus company. As long as the bus protocol of the bus is followed, the products are open and interoperable, the bus network can be formed. (2) The foundation of FCS system is digital intelligent field device. Digital intelligent field device is the hardware support and foundation of FCS system. The reason is very simple. FCS system implements the two-way digital communication fieldbus signal system between automatic control device and field device. If the field device does not follow the unified bus protocol, that is, the relevant communication protocol, and does not have the function of digital communication, the so-called two-way digital

相關(guān)產(chǎn)品

RELIANCE

ABB

GE

FOXBORO

EMERSON艾默生

A-B

MOTOROLA

TRICONEX

HONEYWELL霍尼韋爾

HIMA

140系列PLC

BENTLY本特利

其他

SST

EPRO

YOKOGAWA

MOOG

NI

WOODWARD伍德沃德

METSO

KOLLMORGEN科爾摩根

力士樂

ALSTOM阿爾斯通

YASKAWA安川

AMAT

ICS TRIPLEX

新能源系列

EATON

MOOG D632-103C伺服閥控制器

掃一掃關(guān)注微信