MOOG M128-010伺服閥比例閥集成系統(tǒng)

類目：MOOG
型號(hào)：M128-010
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瑞昌明盛進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
主營(yíng)DCS控制系統(tǒng)備件，PLC系統(tǒng)備件及機(jī)器人系統(tǒng)備件，
優(yōu)勢(shì)品牌：Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進(jìn)口工業(yè)零部件 MOOG M128-010伺服閥比例閥集成系統(tǒng)

出水指標(biāo)達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的A標(biāo)準(zhǔn)。

2.工藝方案一級(jí)處理：新建粗格柵、增加提升泵數(shù)量、新增細(xì)格柵及曝氣沉砂池。水解酸化池：新增水解酸化池一座。生化處理：新建生化池，處理規(guī)模為5.0×104m3/d，改良A2O生物池由預(yù)缺氧區(qū)、厭氧區(qū)、缺氧區(qū)及好氧區(qū)組成。預(yù)缺氧區(qū)、厭氧區(qū)和缺氧區(qū)設(shè)有潛水?dāng)嚢铏C(jī)；好氧區(qū)設(shè)有曝氣頭，預(yù)缺氧區(qū)及厭氧區(qū)。每座池好氧池出水端設(shè)有4臺(tái)內(nèi)回流泵，3用1備。混合液回流至缺氧區(qū)。回流污泥由進(jìn)水渠首端進(jìn)入預(yù)缺氧區(qū)。生物池曝氣氣源來自鼓風(fēng)機(jī)房，每根曝氣干管上設(shè)有一個(gè)電動(dòng)空氣調(diào)節(jié)閥，根據(jù)生物池內(nèi)DO值，調(diào)節(jié)曝氣量，以滿足工藝要求，并達(dá)到節(jié)能的目的。二沉池：二沉池為周進(jìn)周出輻流式二沉池，為鋼筋混凝結(jié)構(gòu)。共兩座，并聯(lián)運(yùn)行。配水井及污泥回流泵房：配水井及污泥回流泵房為鋼筋混凝土池雙層結(jié)構(gòu)。上層作為二沉池進(jìn)出水配水池，生物池來水均勻配水至兩個(gè)沉淀池。下層為污泥回流泵、剩余污泥泵泵池，分別將污泥輸送至預(yù)缺氧池和污泥貯池。深度處理：新建深度處理車間一座，內(nèi)設(shè)混凝沉淀、轉(zhuǎn)盤過濾、紫外消毒及加藥間。污泥處理：新建污泥貯池及污泥脫水間。污泥脫水采用濃縮脫水一體機(jī)。
工藝流程框圖

3.自控儀表設(shè)計(jì)3.1設(shè)計(jì)原則根據(jù)工藝方案對(duì)自控儀表系統(tǒng)的要求和運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，全廠的自控系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)和儀表檢測(cè)系統(tǒng)兩大部分組成。前者遵循“集中管理、分散控制、資源共享”的原則，后者遵循“工藝必需、先進(jìn)實(shí)用、維護(hù)簡(jiǎn)便” 的原則。3.2系統(tǒng)方案大孤山污水處理廠處理工藝為改良A20工藝。為了保證污水處理過程的安全可靠和生產(chǎn)的連續(xù)性，提高自動(dòng)化水平，并適應(yīng)整個(gè)污水處理工藝需要，采用以和利時(shí)公司HOLLiAS LK大型PLC為主的集中和分散相結(jié)合的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)全廠工藝參數(shù)、電氣參數(shù)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制、連鎖和報(bào)警以及報(bào)表打印，通過使用在主站和遠(yuǎn)程站間的一系列通訊鏈，完成整個(gè)污水廠工藝流程所必需的數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)通訊，順序控制，時(shí)間控制，回路調(diào)節(jié)及上位監(jiān)視和管理作用。在滿足工藝流程的要求之外，還能實(shí)現(xiàn)污水廠的安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)管理水平。LK系列PLC是和利時(shí)公司在總結(jié)十多年控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工程項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上推出的適用于中、高性能控制領(lǐng)域的產(chǎn)品，CPU模塊集成工業(yè)級(jí)處理器（主頻可達(dá)533MHz）head and the rotation movement of the steel pipe along its own axis, because the transmission mechanism of the steel pipe includes two transmission routes: pure rotation and pure feed of the steel pipe. In the design, a special planetary gear train is selected to realize the synthesis of pipe axial feed and rotation along its own axis. This kind of driving gear train is three groups of runners with exactly the same structure evenly distributed on one circumference. The surface of the driving wheel is equipped with an anti-skid material. Its purpose is to increase the friction between the driving wheel and the steel pipe, so as to more effectively drive the steel pipe to move axially. The pitch of the aluminum sheet of the warping tube produced is mainly realized by the running speed ratio of the main shaft and the trolley. The stepless adjustment of the pitch of the finned tube is realized by adjusting the motor at different speeds, and the processing of different pipe

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